④：時效保溫:要嚴(yán)格按照工藝要求來進(jìn)行時效，保溫時間要適當(dāng)，防止欠時效或過時效而導(dǎo)致硬度不夠。

坯料裝框、裝爐：

①：擠壓裝框不能過密，料與料之間要有間隔，新能源汽車電機外殼鋁型材

陽極氧化鋁板的價格也受到了很多使用者的關(guān)注。而陽極氧化鋁板在制作過程中優(yōu)化了制作工藝，降低了材料的生產(chǎn)成本。因此這個價格對于廣大消費者來說是很合適的。 陽極氧化鋁板是將鋁板置于相應(yīng)電解液中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下，進(jìn)行電解。陽極的鋁板氧化，表面上形成氧化鋁薄層。陽極氧化后的鋁板

特別是不通風(fēng)的小料、厚料間隔更加要大些，管料與小料、板料合裝一框時，管料放下面這樣有利于時效循環(huán)送風(fēng)。

目前中國人均用鋁量約為10千克，而美國、日本、新能源汽車電機外殼鋁型材

4.其他復(fù)合型材

如鋁木復(fù)合型材、木鋁復(fù)合型材、木塑復(fù)合型材，此類產(chǎn)品均應(yīng)用在高檔建筑中。

1.陽極氧化建筑工業(yè)鋁合金型材

銀白、雪白、古銅、鈦金、黑金、鏡拋光和砂拋光 (保利順)系列

 

2.電泳涂裝建筑工業(yè)鋁合金型材

銀白電泳、古銅電泳、鈦金、磨砂電泳

3.粉末噴涂建筑工業(yè)鋁合金型材

超耐候粉末噴涂是指通過靜電吸附

德國的人均用鋁量已分別達(dá)到35千克、33千克和32.5千克，我國人均用鋁量遠(yuǎn)低于世界發(fā)達(dá)國家水平且不足發(fā)達(dá)國家的1/3，可見中國鋁材消費市場空間巨大。隨著我國城市化和工業(yè)化的迅猛發(fā)展，預(yù)計未來我國人均用鋁量可望繼續(xù)擴大；

鋁合金擠壓型材的廢品分為兩大類：新能源汽車電機外殼鋁型材

工業(yè)鋁型材是通過鋁棒進(jìn)行加熱經(jīng)過模具擠壓成型而得到的一種工業(yè)框架型材，而鋁棒則是通過鋁錠經(jīng)過熔鑄而成，稱之為工業(yè)鋁型材原材料；而原材料將直接影響工業(yè)鋁型材產(chǎn)品性能。

鋁棒的生產(chǎn)需要很高的技術(shù)要

求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才可以保證工業(yè)鋁型材的產(chǎn)品性能；鋁棒熔鑄生產(chǎn)要注重一下幾點：

①：活性雜質(zhì)的含量；

②：合金成分；

幾何廢品和技術(shù)廢品。幾何廢品是鋁合金型材在擠壓過程中不可避免產(chǎn)生的廢品。如擠壓的殘料、拉伸時制品兩端的夾頭、定尺料因不夠定尺長度而拋棄的料，切取必要的試樣，分流組合模中殘留在分流腔中的鋁塊，鑄錠和制品切取定尺斷料的鋸口消耗的鋁屑以及試模時消耗